Velero cuerda embragues & tacos 

 

En vela Pro Mauri, llevamos un embrague velero cuerda, jammer de cuerda o una abrazadera para satisfacer cada línea con necesidad. Para botes y cargas ligeras en quilla llevamos leva tacos de manufarturers superior como Harken, Karver, Lewmar, Ronstan y Spinlock. Para sostener cargas pesadas sin usar líneas ofrecemos una línea completa de embragues de cuerda de velero y bloqueadores de cuerda.

Acerca de velero Cam calas

Para la pequeña solución para la celebración de las cuerdas, la Cala de la leva es el camino a seguir. Corre la línea a través de la Cala y tire de la cuerda hacia abajo hacia la base de la cuña a la Cala. Para liberar, sólo tire de la cuerda de la base y fuera de la Cala de leva. En vela Pro Mauri, llevamos una amplia assortmant de leva calas para veleros. Desde el básico Harken 150 Cala leva a modelos con construido en pasacables, leva micro tacos, leva offshore cornamusas y tacos con bases y gira sobre un eje de leva, tenemos su tenencia de cuerda necesidades cubierta. Además de leva completa cornamusas de Harken, Lewmar, Carver, Ronstan y Spinlock también llevamos cornamusa leva kits de reparación y varias levas cornamusa y accesorios. para una grapa de leva que puede trabajar con cualquier ángulo de láminas, revisa la Harken ángulo camcleat, disponible como una cuña completa y una mejora para la Harken 150 Cala de leva.

Acerca de velero cuerda embragues

Cuerda embragues permiten líneas fueran liberados bajo carga, mientras aún mantiene altas cargas y ser suave en las líneas. Lewmar cuerda embragues han redefinido la tecnología embrague cuerda con un mango de geometría variable y un agarre único patrón de dominós que impiden fray cuerda. Este revolucionario sistema de embrague nueva cuerda ha sido probado independientemente una y otra vez y ha ganado premios por su marco innovador. El Domino Cluster y patrón de espera más largo tiene línea bajo carga sin que la cuerda se deshilache. La palanca del embrague tiene un vínculo sólido con el clúster de dominó. El tirón del mango combinado con el embrague patentado y desbloqueo proporciona liberación controlada incluso a carga plena explotación.

ANTAL CAM 611 cuerda embragues están hechos para la línea de 6 a 10 mm. Antal cuerda embragues están disponibles en individuales, dobles y triples, así como una versión horizontal. El embrague tiene una estructura de caja resina UV-resistente con refuerzos de acero, base de aluminio extruido, mecanismo de la leva de bronce resistente al desgaste y alineación del buje de acero inoxidable. Una gran característica de la leva 611 cuerda embrague es que puede desmontarse completamente para mantenimiento simple. Línea recuperación puede lograrse fácilmente con la palanca del embrague cerrada y el mecanismo de la leva garantiza fácil apertura incluso bajo carga pesada.

Spinlock XTS cuerda embragues son especificados como estándar en grandes yates del producto en todo el mundo y la elección de la cuerda de embragues para barcos costera y en el extranjero. Este dispone de embrague una manija de la aleación sacada con un agarre extremo blando y el usuario tiene la capacidad para asegurar la manija en posición cerrada abierta o cerrada. La versión más actual del embrague XTS cuerda tiene una huella idéntica a la versión original por lo que es fácil de actualizar. Las dos versiones de este embrague ofrecen una gama amplia línea diámetro, 6 - 10 mm y 8 - 14 mm.

Acerca de velero bloqueadores de cuerda

Bloqueadores de cuerda son capaces de sostener las líneas de cargadas más altas en un velero y kinder en cuerdas de embragues. Bloqueadores de cuerda requieren ser descargado con un torno. En Mauri Pro vela ofrecemos bloqueadores de cuerda para adaptarse a todos los botes y el requisito de la carga.

Spinlock ZR Jammer es un bloqueador de liberación del cabrestante. Esta nueva generación de "manos libres" Z cuerda jammer tecnología es para la producción yates. Tiene la capacidad para sostener tres tamaños de línea, incluyendo 10, 12 y 14 mm cuerdas. La Spinlock ZR Jammer puede contener 50 % más de línea de carga que el embrague Spinlock XTS. La huella de la emisión de Spinlock ZR coincide con que del embrague Spinlock XX que permite una sencilla actualización para cargas más altas o soltar funcionalidad. Esta cuerda particular jammer es más amable con cuerdas que un embrague. Puede utilizarse con la tecnología remota del resorte RLB Spinlock para permitir que el jammer estar preparado para el lanzamiento usando el interruptor de control. El ammer cuerda Spinlock ZR es recomendado altamente cargados drizas donde está crítica, la tensión de línea precisa aplicaciones donde no se requiere, la capacidad de lanzar bajo carga y reducir el riesgo de lesiones de la tripulación por liberación accidental de la línea altamente cargada. No se recomienda para aplicaciones donde la línea necesita ajuste constante, todas las líneas que deben ser inmediatamente liberable bajo carga, o para uso con menor diámetro de línea aplicaciones de carreras.

Pinlock ZS potencia Jammer es destinado a uso es para altas cargas. La ZS cuerda jammer es perfecta para diámetros más grandes y altas cargas con la ventaja de la liberación del torno controlado. Las nuevas superficies modeladas digitalmente la mandíbula sujetar firmemente cuerda de alta tecnología en su carga de trabajo segura hasta 4000 kg (8820 libras) para la versión más grande. El jammer Spinlockl ZS ha sido recientemente estilo para que coincida con las garras XTS, CXS y XX. Además de la nueva imagen, han mejorado el rendimiento en las líneas de diámetro más pequeñas y manija ergonómica.

La emisión de cuerda Spinlock ZS también está disponible en una versión abierta potencia Jammer es un bloqueador de alta carga móvil. Esta cuerda jammer es la solución esencial para pelar spis, velas de proa y rizos. El Jammer abierto Spinlock ZS es imbatible en caso de emergencia. El jammer ZS abierto puede acoplarse fácilmente a cualquier punto de la correa de cuero con una correa de cuero. El cuerpo con bisagras puede abrir y cerrar como un arranque bloque. Su propósito es actuar como una pinza de la línea de emergencia en caso de cabrestante u otras fallas de hardware, drizas atascados, montar a caballo se convierte o líneas dañadas.


 
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