505 velero piezas y equipos de navegación Mauri Pro
Equipos y piezas de velero 505470

Descripción de la clase

El 5O5 es un barco doble que incorpora un peso ligero, diseño de alto rendimiento del casco con un plano vélico potente y un trapecio. El barco es único en que tiene un rendimiento excepcional en todas las condiciones. En luz de aire es rápida y sensible, y con brisa se va más rápido. Cepillado comienza en 10 nudos de viento.

Las reglas de clase son diseño, con el énfasis en el control de los aspectos que más directamente afectan la velocidad del barco. La forma de sailplan y el casco firmemente son controlados, mientras que la disposición de aparejos, mástiles y las hojas son abiertas. Esto permite que el barco que se establecerá en muchas maneras de adaptarse a los marineros; Existen varios tipos distintos de combinaciones de vela y disposición de los Estados Unidos, Australia y Europa. El resultado es que, en cualquier mundos, todos los tipos se utilizará por los primeros 10 y generalmente por la parte superior 5. Mayoría de los barcos estadounidenses actualmente tiene ajustables obenques, estay y ram del mástil, lo cual permite la plataforma tensión, rastrillo y curva cambiarse mientras está en regata. Hay muchas maneras para aparejar el barco; lleva los mejores regatistas para ganar.

Cascos se construyen o poliester/fibra de vidrio o de resina de epoxy/Kevlar y compuesto de nido de abeja. Ambos tipos son igualmente competitivos cuando barcos compuesto epóxico nuevo, pero doce años de edad todavía pueden ganar campeonatos importantes.

El peso ideal vela varía con las condiciones locales, pero los corredores más exitosos tienen un peso combinado cerca de 340 libras. El barco es difícil navegar en brisa con bajo 310 lbs y pocos equipos terminaron 400 libras. Peso combinado de los actuales campeones del mundo es de 325 libras. Dos barcos con los patrones de las mujeres han ganado títulos norteamericanos.

La clase 505 se inició en 1954 cuando la Asociación francesa de Yachting decidió establecer una nueva clase de carreras de diseño. El barco fue diseñado por John Westell de Gran Bretaña. No se han cambiado las reglas para la forma del casco y sailplan.


Controles de sintonización fina

X-Treme ángulo guía
Este avance de diseño le permite ajustar controles Pajarín y cunningham al senderismo. Grapa de líneas y liberación en ángulos como grandes como 90 grados. Cuenta con una bola de acero inoxidable para un punto de inflexión a prueba de balas

Diseño de Hardware de perfil lateral

Coche viajero Loop
Potencia y depower vela rápidamente con este sistema mastram totalmente ajustable mediante auto de Harken barco CB lazo pequeño viajero.

 

 

 

 

 

 

 

Drizas
Las hojas y las líneas de Control
Ajuste de orza
Génvoa
Sistema de escota de mayor
Mastram Control
Botavara
505<br>Bolsas
Electrónica
Brújulas

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