Polilla velero piezas y equipos de navegación Mauri Pro
Equipos y piezas de velero de polilla470

Descripción de la clase

La polilla internacional es un once pies de largo, alto rendimiento, bote sola mano de carreras. Está orgullosa de ser una de las pocas clases de desarrollo en el mundo y tienen muy pocas reglas de diseño no incluyendo límite de peso. La clase fomenta la innovación tanto como fomenta la habilidad de navegación. Se congratula de edificio casa barco y diseños raros, y casi lo importante, acoge a personas poco convencionales con los brazos abiertos. Este sitio de web oficial de polilla australiano tiene toda la última información nacional que tienes que empezar ahora mismo Mothing.

Siendo una clase de desarrollo, la polilla ha evolucionado desde un casco en la 1930 que podría describirse como una chalana pesado, estrecho o un contundente olfateó esquife, (alrededor de 50 kg de peso) para el foilers notable de hoy con pesos de casco de bajo 10 kg. Diseños han dirigido a toda la gama de lanchas amplia sin alas, hasta scows ligeros, con cascos en forma de cuña caracterizados con waterlines estrechas y alas de senderismo hacia fuera a los máximos permitidos viga. Asimismo, el plano vélico ha evolucionado desde las velas de algodón en perchas de madera, a través del Dacron completamente atado velas en etapa mástiles de aluminio, para el windsurfista inspiraron película manga velas en mástiles de carbono vistos hoy.

Hoy 11 pie solitario hoja de polillas en nudos de 6 y 30 un beso en el aire pesado. El diseño actual gana su nombre internacional — es la fusión de la polilla American Boat, Inverlock australiano, alas senderismo inspirada en Suiza y un ferry desde el Reino Unido.


Sistema de escota de mayor

Escota
El Ratchamatic ® trinquete se desenganche bajo cargas ligeras para permitir el control de la yema del dedo. Ratchamatics y T 2 s ™ tienen fuertes rodamientos en razas curvadas para hacer innecesarios los cojinetes secundarios — lo que significa que los ajustes son un rayo rápido bajo cualquier carga. Muchos corredores añadir un bloque adicional para un sistema 4:1 reducir la carga de la hoja.

 

 

 

 

Cunningham

Cunningham
Debido al fuerte viento aparente causado por la velocidad de frustrar, aplanar la vela con la tensión hace que el barco más rápido y más fácil de controlar. 6:1 doble amantillo es comunes, pero los corredores como Bora Gulari, ' 09 campeón del mundo y polilla recordholder de la velocidad, han utilizado Harken 16 bloques mm para crear aún más compras.

 

 

 

 

Botavara

Vang
Vang tensión es crítica en la generación de la energía para despegar. El sistema de doble 16:1 también permite "láminas de vang" contra el viento para control forma y giro.

 

 

 

 

 

Las hojas y las líneas de Control
Botavara
Sistema de Cunningham
Sistema de escota de mayor
Electrónica
Accesorios
       

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