Finn velero piezas y equipo de navegación a vela Mauri Pro
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Un diseño de Finn - Rigging y partes

Finn: Peso pesado olímpico auxiliar
El legado de Finn comenzó con la Asociación finlandesa de Yachting 1948 la búsqueda para un nuevo bote. Diseño ganador de Rickard Sarby, basado en un nórdico doble vela canoa, rápidamente se convirtió en bote singlehanded olímpico varonil de los juegos 1952 en Helsinki y ha aparecido en todos los juegos de verano desde. El finlandés es ahora el pie más largo de cualquier clase de bote olímpico, actualmente llenando la ranura para el bote de peso pesado. Históricamente, el finlandés como vela leyenda como Paul Elvstrom, John Bertrand y Russel Coutts y Ben Ainslie toma el timón.

El finlandés es el singlehander más física y mentalmente exigente en el mundo. Con un unstayed del mástil y 10.6 m2 (115 pies cuadrados) de superficie vélica, físicamente exigentes 4.5 m (14'9 ") Finn está estrechamente relacionado con muchos marineros reconocidos. Cría marineros versátil, excepcionales, analizando todos los aspectos de las carreras. El casco es casi exactamente la misma (aunque con construcción optimizada de GRP en lugar de madera), con controles firmemente en su lugar para mantener el barco estrictamente uno diseño. La tecnología moderna como mástiles de fibra de carbono y kevlar velas significa el finlandés hoy es más rápido y más poderoso que nunca.

El culto de la Monotype Finn internacional puede parecer extraño para algunas personas, pero a los verdaderos devotos, no hay nada remotamente parecido a él. El finlandés ofrece la forma más puramente deportiva de regatas y es, por tanto, el nivel más fundamental competitivo. El finlandés ofrece la oportunidad de hacer una cosa muy difícil bien gratificante. Siempre habrá quienes aspiran a ser el maestro de un finlandés.

Especificaciones de Finn
LWL: 4.2 m, 14 m
Eslora: 4.5 m, 14 m 9 en
Viga: 1.51 m, 4 m 10 en
Casco (con accesorios) 140 kg, lb 319
Superficie vélica: 10 metros cuadrados, 115 pies²
Típo de aparejo: gato


Sistema de escota de mayor

Finn escota sistema
El 3:1 sistema de escota de Finn se recorta de la base giratoria en la cabina, crear curva significativa del mástil. Cuando la curva excede la curva de grátil de la vela, el mástil se invierte y aplana la vela. Menos curva aumenta el borrador de la vela. La clase Finn no restringe el bombeo en fuertes vientos, y el callejón sin salida en el boom permite una escota 1:1 poderoso inducir navegando con viento a favor.

 

Control de orza

Sistema de orza Finn
Parcialmente levantando la orza empopada reduce la fricción y disminuye la carga lateral. El 2:1 doble sistema de orza Finn también permite que los corredores despejar rápidamente la orza de algas y desechos.

Control de la correa de senderismo

Finn senderismo correa ajuste
Los marineros pueden ajustar el ángulo de las correas de senderismo hacia fuera en el agua para diferentes olas de tamaños, velocidad del viento y los tipos de cuerpo. Tensión de la correa en el Finn puede ajustarse para adaptarse a una gama de alturas de marinero. Shockcords tire al finlandés senderismo correas dentro y fuera del camino cuando no esté en uso.

 

 

Viajero

Finn escota viajero sistema
El sistema de viajero Finn utiliza todos los sistemas de rodamiento y engranaje pequeño barco. En el aire de la luz, el viajero 2:1 ajusta el ángulo de láminas y el giro de la vela de potencia máxima.

 

 

Drizas
Las hojas y las líneas de Control
Control de orza
Control de la correa de senderismo
Sistema de escota de mayor
Sistema de viajero
Finn<br>Bolsas de & cubiertas
Electrónica
Brújulas
Accesorios

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